Conversion E85 à Lyon : votre plein vous coûte le double
Dès 149 €, sans pièce à changer, à domicile sur Lyon et le Nord-Isère.
Votre économie à l'éthanol, plein après plein
Aujourd'hui, un plein de 50 L de SP95-E10 coûte 108 €. Le même trajet en E85 (le SuperEthanol-E85 à la pompe) coûte 54 €, surconsommation comprise. Si votre moteur est compatible, un simple réglage électronique suffit : aucune pièce à changer.
Avec 2 pleins par mois, vous gardez 107 € chaque mois, soit 1 289 € par an. La conversion à 149 € est remboursée dès le 3e plein. Ensuite, chaque passage à la pompe vous fait gagner 54 €. Si une station n'a pas d'E85, faites le plein en essence : le moteur accepte les deux.
Calculez votre économie exacte ci-dessous, puis appelez le 07 69 70 70 98 : donnez-nous la marque, le modèle et l'année de votre voiture, nous vous disons si ce modèle accepte l'E85.
2Votre usage
Comptez un plein chaque fois que vous remplissez le réservoir depuis la réserve.
Citadine 40 L · compacte 50 L · SUV 60 L · grand SUV 70 L
Comment nous calculons
Pas de chiffre gonflé : voici les trois hypothèses du simulateur.
Les prix du jour
Nous reprenons le prix moyen national publié par l'État (prix-carburants.gouv.fr). Vous pouvez saisir le prix de votre station dans « Affiner ».
La surconsommation
L'E85 contient moins d'énergie que l'essence : le moteur en consomme 15 à 25 % de plus. Le calcul part de 20 %, réglable.
Le remboursement
Chaque plein en E85 coûte moins cher qu'en SP95-E10. Le simulateur compte combien de pleins remboursent la conversion à 149 €.
Comment se passe la conversion
- 1
Un appel pour votre modèle
Donnez-nous la marque, le modèle et l'année. Nous vous disons si ce modèle accepte l'E85 et nous vous donnons le prix.
- 2
Contrôle et conversion à domicile
Nous intervenons chez vous, sur Lyon ou le Nord-Isère. Nous contrôlons d'abord le moteur, puis nous modifions son réglage électronique : aucune pièce à changer.
- 3
Premier plein d'E85
Votre voiture devient flexfuel : elle roule au bioéthanol E85, à l'essence ou en mélange. Vous choisissez à chaque passage à la pompe.
Vous cherchez de la puissance ?
La conversion E85 réduit le coût du carburant, mais elle ne donne pas de puissance. Pour plus de couple et de reprise, regardez le Stage 1.
Questions fréquentes
Combien coûte une conversion E85 à Lyon ?
La conversion E85 commence à 149 €. Le prix dépend du véhicule : nous vous le donnons par téléphone, à partir de la marque, du modèle et de l'année.
Boîtier éthanol ou reprogrammation : quelle différence ?
Un boîtier éthanol est une pièce ajoutée sur le moteur, entre le calculateur et les injecteurs. Posé, il coûte souvent entre 700 et 1 000 €. Nous convertissons sans boîtier : nous modifions le réglage électronique d'origine du moteur, dès 149 €. Aucune pièce n'est ajoutée sous le capot, et le moteur roule toujours à l'E85, à l'essence ou en mélange.
Combien vais-je économiser avec l'E85 ?
L'E85 se consomme en plus grande quantité, mais il coûte beaucoup moins cher au litre. Aux prix moyens du 07/10/2026, une voiture qui consomme 7 L/100 en essence coûte 15,12 € aux 100 km en SP95-E10 et 7,60 € en E85, surconsommation de 20 % comprise. Avec 2 pleins de 50 L par mois, l'économie est d'environ 1 289 € par an. Le simulateur en haut de page fait le calcul pour votre usage.
Mon véhicule est-il compatible avec le bioéthanol E85 ?
La plupart des moteurs essence récents sont compatibles. Les moteurs diesel ne le sont pas. Nous contrôlons le moteur sur place, avant toute intervention.
L'éthanol abîme-t-il le moteur, la pompe ou les injecteurs ?
Non, sur un moteur compatible et en bon état. Les moteurs essence récents supportent l'éthanol. Avant la conversion, nous contrôlons le moteur : une conversion ne doit jamais cacher une panne existante. Si un problème apparaît pendant ce contrôle, nous vous le disons avant d'intervenir.
La voiture démarre-t-elle bien en hiver ?
L'éthanol s'évapore moins bien par temps froid. La conversion adapte donc le démarrage à froid. Par grand froid, mettez un peu de SP95 dans le réservoir pour faciliter les premiers démarrages. Si la voiture démarre mal malgré tout, faites contrôler la batterie et le démarreur.
Puis-je encore rouler à l'essence après la conversion ?
Oui. Le moteur fonctionne à l'E85, au SP95, au SP98 ou en mélange, dans n'importe quelle proportion. Si une station n'a pas d'E85, faites le plein en essence.
La conversion E85 donne-t-elle de la puissance ?
Non. La conversion adapte le moteur au bioéthanol pour réduire le coût du carburant. Pour un gain de puissance, choisissez une reprogrammation Stage 1.
Peut-on combiner Stage 1 et E85 ?
Sur certains moteurs, oui. Le Stage 1 demande plus d'air et l'E85 plus de carburant : la pompe et les injecteurs doivent suivre. Nous contrôlons leur capacité sur votre moteur avant d'intervenir.